日本唯一、串間で発見された中国の至宝「玉璧」

R４４８プロジェクト

串間の海岸線を走る国道は448号線（4+4=8)
４４８には縁起が悪いとされている４が２つ含まれているが、その２つの４を合わせると「し(４)合わせ４＋４=８」【幸せ】となり、更に答えの８を横にすると無限大∞（infínətiインフィニティ)となる。

忌み嫌われ「死」を連想する人もいる数字の４であるが、それを重ね合わせると、生と死の、いわゆる命の連鎖となる無限大のパワーにつながる。
その上、串間の郵便番号が８８８であることもただ偶然とは云え難く、何らかの示唆を感じずにはいられない。

この国道４４８号沿い周辺にある串間の観光地や歴史、味などを紹介するとともに、そこで成されている市民活動などから、串間の魅力を最大限に発信しようというのが、R４４８プロジェクトです。

日南市南郷町の国道４４８号起点から市境となる夫婦浦、築島のある舳(へた）地区を通過すると、まず日本の渚１００選の石波海岸が目に映る。その先の幸島には世界で名だたる文化猿が生息している。次にサーフィンのメッカ恋ヶ浦、そして何といっても中国人が最も尊厳する動物である馬が生息する都井岬がある。（これらは下段で紹介）
そして都井岬から串間の中心地に向かう中ほどに本城地区があり、まず最初に「串間温泉いこいの里」がある。ここのお湯は「べっぴん湯」（串間の方言で美人のこと）として有名で炭酸水素ナトリウムの効果で肌がツルツルになる。
そこからすぐ先の本城駐在所手前を右折し、約５Kmほど走ると右側奥の山中に自然体験施設として有名な「ＣＡＭＰ権代」がある。ここでは約４ヘクタールの人工林の中にある広々としたデッキを併設したウッドハウスに宿泊できる。そこから引き返し右折してR448に戻り、１Ｋｍ先の本城で唯一信号のある交差点を直進し、一旦国道を外れて海岸に向かうと、そこには日本の干潟５０選の①「本城干潟」(YouTube）　②　③が広がる。そして直ぐ先には古代の貿易港(湊）としてポルトガルの紀元５００年代の地図にも（Minato）と記載されている「みなと」地区、歴史のある普門寺(pdf)がある。
そこから引き返し、信号を左折し国道に戻り、１００ｍ先の右側坂道を上ると市内中学校の統合により２０１７年に廃校となった旧本城中学校　②(YouTube）があり、ここは２０２１年の４月よりNPO法人サードプレイスが借受け、高齢者向けの居場所づくりや、地元の自然や史跡をゆっくり巡り歩くフットパス、環境省の指定を受けたエコツーリズムの実施など、串間の魅力発信及び将来に向けた布石を築くために種々多様な活動を行っている。そして２０２３年からはスポーツ合宿や一般の体験宿泊所としても提供する予定である。
そこから下り、国道を約７Km走って市街地に入ると串間駅前交差点の左前に２０２１年にオープンしたばかりの「道の駅くしま」があり連日大盛況を呈している。そこから国道を南西方面へ向かい、海岸線を約８Km走ったところにある鹿児島県境手前の「イルカランド」では、可愛いペンギン（YouTube）が家族連れなどを歓迎してくれる。
串間の楽しみ方
このように多くの魅力にあふれた串間市の自然と歴史、そして何よりも躍動する人々に会いに是非おいでください。そして体験してください。
080-5174-9619 (問合せ・T・W）

都井岬　(YouTube）

【御崎馬（みさきうま）】
都井岬情報　①　②　③
哺乳網奇蹄目ウマ科。岬馬とも呼ばれる。高鍋藩秋月家によって元禄10年（1697年）福島地方（現在の串間市）に設置された藩営牧場の１つが御崎牧（現在の都井岬）で、開設以来今日まで３００余年ものあいだ極めて粗放な周年放牧で飼育され、その繁殖は全く自然にまかされていました。現存する日本在来馬（北海道和種、木曽馬、御崎馬、対州馬、トカラ馬、宮古馬、与那国馬）のひとつで、昭和28年（1953年）に純粋な日本在来馬として国の天然記念物に指定された。

　中国人は無意識のうちに、または感覚的に、馬に対して不思議な魅力やパワーを感じてきた。

　その具体例は、過去から現在にいたる芸術の世界にも表れている。また、人類の歴史においては、野生の馬を飼い馴らすことがしばしば重要なテーマとなった。

　中国の北方で活躍する遊牧民族の祖先たちは、馬と龍とを同一視する傾向があり、それが馬を神聖視する観念に結び付いた。また、古代中国では、馬は陰陽思想に おける陽気（活力）に富んだ動物であることから、死者を甦らせる力があるとみなされ、葬儀の際に生贄として馬が供えられることもあった。

　太古の時代には、多数の馬だけでなく、生きた人間までもが生贄として供えられることもあった。紀元前384年、秦の王は、葬儀の際に生きた人間や動物を生贄 とすることを廃止し、代わりにその彫像や塑像を副葬品として供える制度を導入した。これは中国文明史上における大きな転換点である。それから約100年 後、馬の副葬品は斬新な芸術として古代中国の舞台に登場する。秦の始皇帝（中国初の皇帝）の陵墓の周辺に、膨大な数の兵馬俑（へいばよう）が埋められたのだ。これは世 界の彫塑の歴史において、空前絶後の出来事であった。
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　1970年代、一連の発掘調査を経て、1000体以上もの秦の始皇帝の兵馬俑が出土 した。そのスケールの大きさは、まるでひとつの戦場を再現しているようだった。等身大につくられた兵士や馬を副葬品とするのは世界的に見ても例がなく、奇 跡的かつ、きわめて貴重な発見として注目された。

　「天馬」とは、文字どおり天上界に存在する馬のことを意味する。漢代の人々は、天上界を 支配する上天（神に相当）は全知全能の存在であり、人々の意識や情緒、感覚までも司ると考えていた。漢の武帝が自分の愛馬を「天馬」と名付けたのは、全知 全能たる天の力を馬に授けたかったからに違いない。天馬の神秘的な魅了やパワーは、中国の芸術作品の題材としてもしばしば取り上げられている。

　清 朝の康熙帝（1661～1722年）は、西洋のバロック様式の絵画を好んだ。ナポリ出身のイタリア人宣教師、カスティリオーネ（郎世寧、 1688～1766年）は、画家、建築家としてもその名を知られ、康熙帝に気に入られて清朝の宮廷画家となった。カスティリオーネが40代のとき、早期の 傑作である「百駿図」（1728年）を完成させるが、この絵画には、馬たちの姿がまるで生きているかのようにリアルに描かれている。カスティリオーネの絵 画は、正確な遠近法を用い、写実的で、背景をきめ細かく描く点などに特徴がある。
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　「百駿図」に描かれている馬たちは、その姿や表情、体の 向き、動作などがそれぞれ異なる。遊んでいる馬もいれば、水を飲んでいる馬もいる。カスティリオーネはこの絵を、絹の巻紙の上にスケッチを転写し、さらに 中国独自の工筆技術（明るい色遣いで緻密に描く技法）を用いて濃淡のある仕上がりを実現している。馬の体の部分に明るい色を載せ、立体的に描いているのも 特徴だ。カスティリオーネの功績は、中国の伝統美術に初めて写実的な技法を融合させた点にあるといえるだろう。

　２０世紀の中国でもっと も著名な画家であった徐悲鴻（じょひこう）は、日本とフランスで美術を学んだ。幼少のころから馬を描くのを好んだ徐は、その生涯にわたって、政治的目的ではなく、あくま で自分の楽しみのために馬の絵を描き続けた。
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徐悲鴻が描く馬は、どれも上品で洗練された雰囲気を漂わせ、まるで生きているかのように写実的である。徐の絵 に描かれた馬たちの自由奔放な姿を見れば、中華民族なら誰もが感動を覚えることだろう。

馬を題材にした中国絵画を見ていると、大自然や人類、そして馬たちが、中国文明の発展とともに、多様で複雑な関係を形成してきたことを感じずにはいられない。そこには、中華民族の数千年に及ぶ歴史が凝縮されており、その意味でも非常に感慨深い。

　幸島（YouTube）

別称猿島。宮崎県南部，日南海岸の南部にある無人島。串間市に属する。石波海岸から 150mの沖にあり，面積 0.40km2。島は亜熱帯性植物におおわれる。古くから野生のニホンザルがすみ，京都大学霊長類研究グループが生態を研究している。

幸島の猿の先生・三戸サツエさん
2012年97歳で死去　関連SITE　①　②　③
幸島のニホンザルの中で最初にイモ洗い行動をやったのは「イモ」と名付けられたメスの子猿。イモ洗い行動はその後徐々に群れの他の猿たちに広まります。そしてある日、「１００匹目の猿」がこの行動を習得した時、それまでゆっくり群れ内に広まってきたイモ洗い行動が突如として群れ全体に広まり、さらに遠く離れた日本各地にも広まった。

2016年申年に入り、新生児の増加予測は早くも出始めている。なぜなら2015年は羊年であったため、多くの中国人はこの年に出産することを避けてきたのだ。
中国人が好む干支とは、竜年、馬年と猿年です。主に中国東北地方では干支に関しての好き嫌いが激しい。
二人っ子政策と羊年も過ぎ、2020年まで約1700万の新生児が生まれると予測している。

恋ヶ浦 （YouTube）

恋ヶ浦（こいがうら）は宮崎県内でも屈指のサーフィンスポットとして人気です。
年間を通じ、良い波の日が多いのも魅力！民宿も近くにあるのでサーフトリップなど長期滞在も可能です。
【地名について】
恋ヶ浦（こいがうら）の地名についての由来は諸説ありますが、有力とされる説は鳥羽天皇（1103年～1156年）が、この地より海の彼方の京の方角を望み『都が恋しい』と偲ばれたという説です。


玉璧・刀銭・龍口山・岬馬・文化猿・〒888・・・・・
これだけ揃えば中国へ大々的に発信できるでしょう。

中国発クルーズ船乗客を串間へ
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世界的な新型コロナ感染拡大防止のため、ここ２年近く外国からのクルーズ船の寄港は中止されています。そのことを踏まえ、近い将来油津港への寄港が再開された際に、多くの乗客が串間を訪れることを願い、そのための条件整備を行うことが求められます。串間に与えられた中国の人々から見た数々の魅力を最大限に発信して、是非串間が中国発クルーズ船乗客の訪問希望地No1の地位を確立できるよう働きかけましょう。

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